Queja de etiqueta de batería de Byd Haiou que reclama: las pruebas de usuario CLTC La tasa de rendimiento de la duración de la batería es solo del 75%

Queja de etiqueta de batería de Byd Haiou que reclama: las pruebas de usuario CLTC La tasa de rendimiento de la duración de la batería es solo del 75%

Recientemente, BYD Seagull se ha convertido en el foco de una discusión en Internet debido al tema de la falsa duración de la batería. Muchos propietarios de automóviles informaron que existe una gran brecha entre la duración real de la batería del vehículo y las condiciones oficiales de operación de CLTC y la duración real de la batería es de solo alrededor del 75%. Este fenómeno ha despertado las dudas de los consumidores sobre la confianza de la marca de BYD, y también ha impulsado los estándares de prueba de vida útil de la batería de los nuevos vehículos de energía a la vanguardia de la opinión pública.

1. Datos de prueba del usuario: la duración de la batería se reduce en un 25%

Según los datos de quejas de la comunidad de propietarios de automóviles y las plataformas de terceros, Byd Haiou (rango nominal de 405 kilómetros en condiciones de trabajo de CLTC) se concentra generalmente en 300-320 kilómetros en un entorno de temperatura normal, con una tasa de rendimiento de solo 75%-80%. En casos extremos (como conducción de alta velocidad o entornos de baja temperatura), el rango incluso puede reducirse a menos de 250 kilómetros.

2. Comparación de la industria: el estándar CLTC tiene una amplia gama de "humedad"

La industria CLTC (las condiciones de conducción del vehículo ligero de China) es considerado "más suelta" debido a sus escenarios de prueba que tienden a velocidades medianas y bajas e ignoran el consumo de energía, como el aire acondicionado. En comparación con otras marcas del mismo nivel, el fenómeno de la etiqueta falsa de duración de la batería no es un caso aislado:

3. Respuesta oficial de BYD y solicitudes de usuario

En respuesta a la queja, el servicio al cliente de BYD respondió que "la duración de la batería de CLTC son los datos de estado ideales para el laboratorio", y recomendó que los usuarios se refieran a la conversión de EPA (estándar de EE. UU.) O WLTP (estándar global). Sin embargo, el propietario del automóvil cree que la diferencia en las condiciones de prueba no estaba claramente marcada en la publicidad, lo que se sospecha de engañoso. Las principales demandas actualmente incluyen:

1. Anuncie oficialmente los datos reales de la duración de la batería y las condiciones de prueba
2. Proporcione un plan de compensación de duración de la batería (como los derechos de carga gratuitos)
3. Optimizar el sistema de gestión de energía del vehículo

4. Opinión de expertos: la duración de la batería de los nuevos vehículos de energía debe ser transparente

Zhang Kai, analista de la industria automotriz, señaló: "El estándar CLTC tiene una gran desviación de los escenarios reales de los usuarios. Las compañías automotrices deben indicar los datos de resistencia de múltiples trabajos en su publicidad". Li Wei, profesor del Departamento de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Tsinghua, sugirió: "Implementar la tecnología de 'pantalla de resistencia dinámica' y actualizar la estimación de kilometraje restante basada en condiciones de carretera en tiempo real".

5. Sugerencias de compras del consumidor

1. Tome un 20% de descuento en los datos de la duración de la batería CLTC como referencia práctica
2. Se da prioridad a los modelos que admiten la "pantalla de duración de la batería de múltiples servicios"
3. Presta atención a los comentarios de la reputación real de la comunidad de propietarios de automóviles

Este incidente refleja la necesidad urgente de que la nueva industria de vehículos energéticos establezca un sistema de prueba de vida útil de la batería que está más cerca de los escenarios de uso real de los usuarios para evitar dañar los derechos del consumidor debido a los "juegos digitales". Al momento de la publicación, BYD no ha anunciado soluciones específicas, y el progreso posterior continuará siendo prestado atención.