¿Cuántos metros hay en Nanjing: último inventario de líneas y análisis de datos operativos?
Como importante centro de transporte en el este de China, la red de metro de Nanjing se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en la principal fuerza del transporte público urbano. Este artículo combinará los temas candentes en Internet en los últimos 10 días para presentarle los datos más recientes del Metro de Nanjing de manera estructurada y analizar sus características operativas.
1. Descripción general de las líneas del metro de Nanjing (a diciembre de 2023)
| Número de línea | Nombre de línea | Año de apertura | Kilometraje operativo (km) | Número de estaciones |
|---|---|---|---|---|
| Línea 1 | Universidad Farmacéutica Maigaoqiao-China | 2005 | 38,9 | 27 |
| Línea 2 | Carretera Youfangqiao-Jingtian | 2010 | 37,8 | 26 |
| Línea 3 | Granja forestal-Mozhou East Road | 2015 | 44,9 | 29 |
| Línea 4 | Lago Longjiang-Xianlin | 2017 | 33,8 | 18 |
| Línea 7 | Carretera Mufu Oeste-Carretera Xianxin | 2022 | 13.8 | 10 |
| Línea 10 | Carretera Andemen-Yushan | 2014 | 21.6 | 14 |
| Línea S1 | Estación de tren sur de Nanjing-Aeropuerto Ciudad nueva Jiangning | 2014 | 35,8 | 9 |
| Línea S3 | Estación de tren sur de Nanjing-Gaojiachong | 2017 | 36.2 | 19 |
| Línea S6 | Ma Qun-Jurong | 2021 | 43,6 | 13 |
| Línea S7 | Montaña Wuxiang-Lishui, ciudad nueva del aeropuerto | 2018 | 30.2 | 9 |
| Línea S8 | Puente del río Yangtze Norte-Lago Jinniu | 2014 | 45.2 | 17 |
| Línea S9 | Carretera Xiangyu Sur-Gaochun | 2017 | 52,4 | 6 |
2. Estadísticas de datos operativos clave
| índice | valor numérico | ranking nacional |
|---|---|---|
| Kilometraje operativo total | 449 kilometros | No. 4 |
| Flujo medio diario de pasajeros (2023) | Alrededor de 3,5 millones de personas | No 6 |
| Número de estaciones de transferencia | 18 asientos | - |
| Mayor flujo de pasajeros en un solo día | 4.286 millones de pasajeros | - |
3. Temas candentes recientes
1.Avances del tramo norte de la Línea 5 del Metro: Como primera línea de conducción totalmente autónoma en Nanjing, se espera que la sección norte de la Línea 5 se abra en 2024. La reciente finalización de la prueba de deslizamiento en caliente desencadenó debates en toda la red.
2.La línea interurbana S5 de Ningyang comienza su construcción: El ferrocarril interurbano que conecta Nanjing y Yangzhou ha comenzado oficialmente a construirse y las dos ciudades estarán interconectadas por metro en el futuro. Los temas relacionados se han leído más de 50 millones de veces.
3.Audiencia de ajuste de tarifas de metro: La Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Nanjing celebró recientemente una audiencia para planificar ajustes estructurales a las tarifas del metro, y el tema de Weibo #ajuste de precios del metro de Nanjing# se convirtió en un tema de búsqueda candente en la ciudad.
4.Construcción de metro inteligente: El Metro de Nanjing está poniendo a prueba un sistema de inspección de seguridad inteligente y de "entrada con escaneo facial". El vídeo de la operación, que suena tecnológicamente, ha recibido más de 2 millones de me gusta en Douyin.
4. Plan de desarrollo futuro
Según el "Plan de la red de tránsito ferroviario de Nanjing (2021-2035)", Nanjing construirá 25 líneas de tránsito ferroviario urbano para 2035, con un kilometraje total de más de 1.000 kilómetros. en:
| período | Agregar nueva línea | línea de extensión | Inversión total estimada |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Línea 5, Línea 6, Línea 9 | Fase 3 de la Línea 3, Fase 2 de la Línea 4 | Alrededor de 80 mil millones de yuanes |
| 2026-2030 | Línea 11, Línea 12, Línea 13 | Prolongación oeste de la Línea 2 y prolongación norte de la Línea 7 | Alrededor de 120 mil millones de yuanes |
5. Análisis de características operativas.
1.Alto grado de networking.: El metro de Nanjing ha formado un patrón de "diez líneas que funcionan simultáneamente", con una tasa de cobertura de 500 metros del 75% en la principal zona urbana, líder en el país.
2.Destacada interconexión entre ciudades: La línea S6 va directamente a Jurong y la línea S5 conecta con Yangzhou, lo que refleja la estrategia de integración del tránsito ferroviario del área metropolitana de Nanjing.
3.Características culturales distintivas: Muchas estaciones incorporan elementos como la cultura de las Seis Dinastías y la arquitectura de la República de China. Por ejemplo, el "Muro Cultural" de la estación Daxinggong de la Línea 3 se ha convertido en un punto de registro de celebridades de Internet.
4.Notable innovación tecnológica: Al adoptar nuevas tecnologías, como el funcionamiento totalmente automático y la inspección de seguridad inteligente, la Línea 7 se ha convertido en la primera línea de metro totalmente autónoma de Jiangsu.
Conclusión: La escala de la red de metro de Nanjing se encuentra entre las mejores del país. Con la apertura de múltiples líneas nuevas en el futuro, consolidará aún más su posición como centro de transporte ferroviario en el delta del río Yangtze. Se recomienda que los pasajeros obtengan información operativa en tiempo real a través de la aplicación oficial "Nanjing Metro" y planifiquen sus rutas de viaje de manera razonable.
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